専門的な検査機器がないため、一般消費者がブレーキパッドの材質や加工方法の良否を肉眼で判断することは困難です。幸いなことに、次の方法に基づいて、目の前のブレーキパッドの予備的な分類を行うことができます。
まず注目すべきはブレーキパッドの摩擦面の粒子分布です。一般に、明るい色の部分は金属粉末の粒子です。パウダー粒子の粒径が小さく、分布が均一であればブレーキパッドの加工度を表します。細かくて品質が良い（おそらく粉末冶金を使用して製造されている）。
また、ブレーキパッドの材質はフルメタルとセミメタルに分けられます。-フルメタル パッドはディスクに対してより攻撃的であり、より高いブレーキ圧力を必要とします。-このタイプのパッドを使用すると手間がかかり、ディスクの寿命が長くなります。低いですが、ブレーキ時に発生するノイズも比較的大きくなります。この種のブレーキ パッドの原理はいわゆる「スキンバイト ディスク」であるため、ディスクの摩耗は大きくなりますが、全体的なブレーキ効果は良好であり、これが最大の利点です。
セミメタリック ブレーキ パッドは、金属粉末、複合繊維、摩擦材でできています。-ブレーキ性能は最高ではありませんが、耐摩耗性と耐久性に優れ、ノイズが少なく、粉塵の量を効果的に減らし、ディスクを保護します。-ディスクの攻撃性は低くなります。さらに、材料と加工技術の進歩により、今日のセミメタリック ブレーキ パッドは非常に優れた機能も発揮できるようになりました。-
このブレーキパッドの特性は、ブレーキパッドの摩擦面の金属分布から簡単に識別できます。簡単に言うと、整備工場の棚にさまざまなブレーキ パッドが並んでいるのを見たとき、ブレーキ パッドの摩擦面に金色の輝きが多いほど金属含有量が高く、それ以外の場合は半金属または複合材です。-素材は映画から来ています。高金属含有量のブレーキパッドは古い設計コンセプトですが、優れたブレーキ性能を発揮します。セミメタリック ブレーキ パッドの技術は比較的新しいものです。-改造したブレーキパッドの性能が良くなるわけではありませんが、少なくとも装着後の鳴きは少なくなり、ダストも適度に抑えられます。
ブレーキパッドの裏側の知識も！
市販されているブレーキパッドの色はカラフルで眩しいです。実際、これは必ずしも良いことではありません。知っておくべきことは、ブレーキパッドの色は摩擦面ではなく裏面にコーティングされているということです。なぜわざわざ裏側を大騒ぎするのでしょうか？ ?美しさも理由の一つであり、防錆力も理由の一つです。では、なぜ防錆処理を行うのでしょうか？使用されている素材は錆びる可能性があるため、そうであれば、このタイプのブレーキ パッドの後部取り付け部分には通常、より安価な鉄素材が使用されます。-鉄素材を使用するのは悪いことではありませんが、使用後の酸化や錆びなどに注意が必要です。
