後ろの状況を観察するために頭を回すことに慣れている場合、それはプロフェッショナルではないと思われるだけでなく、走行の安全に隠れた危険をもたらす可能性があります。したがって、バックミラーの調整方法は、すべてのオートバイ愛好家にとって必須のコースです。今回は、編集者がバイクのバックミラーを適切に調整する方法についていくつかのヒントを紹介します。
一部のバイク愛好家のバイク、特にゴーストファイアーユースのバイクにはバックミラーさえ付いていないのを街でよく見かけます。彼らは、自分たちの車はスタントカーであり、バックミラーを取り付ける必要はないと考えています。しかし、彼らは自分の「個性」を反映するために、後ろの状況を観察することを好まず、何の躊躇もなく無謀な運転をすることがよくあります。私たちのバイク愛好家は彼らから学ばないでください。バックミラーは、乗車の安全性に直接影響を与える可能性のあるコンポーネントだからです。
要点に戻りましょう！では、オートバイの左右のバックミラーを正しく調整するにはどうすればよいでしょうか?実際、これには特別な要件はありません。編集者の提案は、調整プロセス中に、片側で後ろが見えるようにし、反対側のバックミラーで後ろの 3/4 のエリアを観察できるようにすることです。そして車に座り、普段の乗車姿勢を基準にして、調整が完了したと感じたらベースリンクナットを締めてください。
まずベースの固定ネジを緩めます。以前の要件によれば、片側は後方を観察できます。片側で後方範囲の3/4を観測可能！調整がほぼ完了したら、急いでネジを締めないでください。この時点で、バイク仲間はナットを締める前に、車に座り、満足するまで通常の乗車姿勢に従って調整を開始してください。
調整プロセス中に、バックミラーベースのネジにクロムメッキまたはその他の加工がある場合は、レンチとナットの間に紙または布の層を必ず挟んでください。そうしないと、ネジを締めたときに塗装面がすでに汚くなっていることがわかります。
オートバイは車とは異なりますので、車には両側のバックミラーと内部のバックミラーの両方が付いています。しかし、オートバイにはバックミラーが両側にしかないため、どう調整しても死角が生じます。私たちは最善を尽くしているとしか言えません。バイク仲間の中には、バックミラーに小さな丸いミラーを貼り付ける人もいますが、これも良い練習になります。
したがって、バイクに乗るときは、バイク友達は「両肩」の原則に従う必要があります。つまり、左右のバックミラーを調整するときに、標準とみなされるためには、両方の肩が見える必要があります。
バイクの振動が大きいため、しばらくするとバックミラーの調整が必要になる場合があります。走行中の振動によりバックミラーがぼやけた場合。この問題を解決するには、バックミラーナットの接続部にゴムリングの層を置くことをお勧めします。
